Componentele suspensiei auto se referă la diferite părți independente care alcătuiesc sistemul de suspensie auto și care permit funcțiile acestuia. Potrivit informațiilor publice autorizate, sistemul de suspensie este termenul general pentru toate dispozitivele de conectare de transmisie a forței dintre cadru (sau monocorp) și axă (sau roți). Funcțiile sale de bază sunt de a transmite forțe și momente, de a absorbi șocurile și de a amortiza vibrațiile, asigurând confortul la conducere și stabilitatea manevrării.
Compoziția principală a componentelor suspensiei:
Elemente elastice: cum ar fi arcuri elicoidale, arcuri lamelare, arcuri pneumatice, arcuri cu bară de torsiune, utilizate pentru a absorbi și amortiza impacturile rutiere.
Amortizoare (inclusiv amortizoare și amortizoare): Reduceți rapid vibrațiile prin amortizare, prevenind săritul continuu al corpului. Tipurile comune includ amortizoare telescopice hidraulice, amortizoare CDC cu amortizare variabilă și amortizoare electromagnetice MRC.
Mecanisme de ghidare: Inclusiv brațe de control (brațe inferioare, brațe superioare), legături, brațe de direcție, articulații sferice etc., utilizate pentru a ghida roțile pentru a se deplasa pe un traseu prestabilit și pentru a menține contactul anvelopei cu drumul.
Bare anti-rol (bare stabilizatoare): reduceți rostogolirea caroseriei la viraje, îmbunătățind stabilitatea manevrabilitatii.
Opritori și capace de praf: Preveniți comprimarea excesivă a suspensiei și protejați componentele precum amortizoarele împotriva coroziunii prafului și noroiului.
Componente speciale pentru suspensie pneumatică (dacă este cazul): inclusiv arcuri pneumatice, compresoare de aer, rezervoare de aer, supape de distribuție, controlere ECU, senzori de înălțime etc., utilizate pentru reglarea dinamică a înălțimii și rigidității vehiculului.
Componente de conectare și de susținere: cum ar fi subcadre, rulmenți, bucșe de cauciuc, tiranți etc., utilizate pentru transmiterea forței, reducerea zgomotului și creșterea rigidității structurale.
