Oțel de înaltă-rezistență / oțel de-înaltă-rezistență: materiale obișnuite utilizate pentru cadrele-carcaselor portante, echilibrând rezistența și greutatea redusă.
Aliaj de aluminiu: unele modele-de ultimă generație (cum ar fi Jaguar, NIO) folosesc toate cadrele hibride din-aluminiu sau oțel-aluminiu pentru a reduce greutatea.
Compozite din fibră de carbon: utilizate pentru piesele de armare parțială la modelele-de ultimă generație, cum ar fi BMW Seria 7, dar costisitoare și dificil de reparat, cu aplicații limitate.
axă
Oțel: Oțelul aliat sau oțelul turnat este utilizat pe scară largă pentru corpul principal al axelor integrale sau împărțite, asigurând o capacitate mare de încărcare și rigiditate la torsiune.
Aliaj de aluminiu: unele piese care nu poartă sarcina-critică-, cum ar fi articulațiile de direcție sau carcasele osiilor, folosesc aliaj de aluminiu pentru a reduce greutatea.
Rotile
Jante: Fabricate de obicei din aliaj de aluminiu (ușoare, disipare bună a căldurii); unele modele economice folosesc jante din oțel ștanțate.
Anvelope: compuse din materiale compozite, inclusiv cauciuc (natural/sintetic), straturi de cordon (poliester, nailon, oțel) și cauciuc al benzii de rulare.
